mercedes-benz glc

Возможна покупка в кредит или лизинг с оформлением на месте, через наших партнеров. Осмотр автомобиля происходит по адресу г. Минск ул. Михаила Пташука, 8 Работаем с 9:00 до 19:00 (без обеда и выходных) Mercedes-Benz GLC (кузов X253) — это премиальный среднеразмерный кроссовер, который в 2017 году являлся одним из главных бестселлеров марки. Он пришел на смену угловатому GLK и получил дизайн в стиле флагманских седанов бренда: с плавными линиями, роскошным интерьером и акцентом на комфорт. Коробка передач: Исключительно 9-ступенчатый автомат (9G-Tronic). Это честный, гидротрансформаторный автомат, который переключает передачи незаметно, удерживает минимальные обороты на трассе для экономии топлива и не имеет «болячек» роботизированных коробок. Привод: Постоянный полный 4MATIC. Крутящий момент распределяется в пропорции 45:55 (с акцентом на заднюю ось), что дает машине благородную заднеприводную управляемость, но обеспечивает железный зацеп на скользкой дороге или в снегу. Салон GLC 2017 года полностью копирует интерьер C-Class (W205), что на тот момент было огромным плюсом: Материалы: Высококачественная искусственная кожа (Artico) или натуральная кожа, вставки из настоящего дерева (черный ясень или корень ореха), алюминиевые кнопки. Управление: На центральной консоли расположен экран мультимедиа системы Audio 20 (или Command Online в топ-версиях), который управляется шайбой и сенсорным тачпадом под правой рукой водителя. Селектор КПП расположен на рулевой колонке (рычажок Direct Select), что полностью освобождает центральный тоннель под подстаканники и ниши. Пространство: Объем багажника составляет 550 литров (со сложенными задними сиденьями — 1600 литров). Сзади комфортно сидеть двум взрослым пассажирам средней комплекции, места для коленей достаточно. В 2017 году этот кроссовер предлагался с тремя типами подвески:Comfort подвеска (Agility Control): Идет в базе, имеет амплитудозависимую систему амортизации. Машина едет мягко, отлично глотает мелкие неровности, но может слегка крениться в крутых поворотах.Спортивная подвеска: Чуть жестче, клиренс занижен на 15 мм, руль становится «острее». Пневмоподвеска (Air Body Control): Опциональная роскошь для этого класса. Позволяет менять клиренс (приподнимать кузов для бездорожья или прижимать к земле на трассе), а также делает ход автомобиля «космически» плавным. Продадим Ваш автомобиль по вашей цене - бесплатно. Срочный выкуп автомобилей в день обращения.